Deelfietsen in Arnhem laden draadloos op via stoeptegel
Draadloos opladen kennen we vooral van onze mobiele telefoons. Maar in Arnhem kunnen sinds deze week ook deelfietsen draadloos worden opgeladen, dankzij speciale stoeptegels. Simpelweg de fiets met zijn aangepaste standaard op de ‘oplaadtegel’ parkeren, volstaat om deze via inductie weer vol te laden. Deze nieuwe laadtegels zijn een gezamenlijk initiatief van ontwikkelaar en producent TILER, deelfietsverhuurder Bondi en de gemeente Arnhem.
“Een briljant en tegelijk simpel idee”, vindt wethouder duurzame mobiliteit Nermina Kundić. “En het past zo goed bij Arnhem als hotspot voor duurzame energie en duurzame mobiliteit. Een prachtig voorbeeld van hoe je met creatieve innovatie zo’n praktisch concept bedenkt. We streven in Arnhem naar een schonere stad, met meer schoon en stil vervoer. Daar past dit heel goed bij.”
Opladen met inductie
Het draadloos opladen van de deelfietsen gebeurt via inductie. Het voordeel hiervan is dat er geen bewegende en uitstekende onderdelen aan het systeem zitten, waardoor er slechts minimaal onderhoud nodig is. Volgens TILER kan elk type e-bike laden op de laadtegel, mits de laadstandaard is geïnstalleerd. Daarnaast zou het opladen net zo snel gaan als via een kabel.
Op de hoogte blijven van het laatste nieuws over de openbare ruimte?
Het idee is ontstaan vanuit een project van de TU Delft en vervolgens opgepakt door een van de TILER-oprichters, Christiaan van Nispen. Volgens Van Nispen hebben ook de aanbieder van deelfietsen baat bij dit nieuwe systeem. “Deelfietsaanbieders gaan nu op pad om lege batterijen van fietsen te wisselen. Dat is een erg kostbare operatie die met TILER niet meer nodig is. Bondi’s missie om steden leefbaarder te maken past goed bij TILER en we zijn erg blij met deze partnership. Het doel is een heel TILER-netwerk te creëren waar naast de elektrische fiets bijvoorbeeld ook bakfietsen en scooters van alle verschillende aanbieders geladen kunnen worden.”
Meer schoon vervoer
In Arnhem zijn op dit moment 5 ‘hubs’ voor elektrische deelfietsen en deelauto’s. In totaal rijden er daarmee 24 deelfietsen, 8 deelbakfietsen en zo’n 70 deelauto’s door de stad. Kundić verwacht dat dat aantal de komende jaren zal toenemen. ‘We zetten flink in op een betere luchtkwaliteit en schoon en stil vervoer. Ruim baan voor de fietser dus, ook voor de elektrische deelfiets!’
