Meer zekerheid over laadpalen elektrische auto’s
Elektrisch rijden wordt de laatste jaren steeds populairder in Nederland, waardoor ook het aantal laadpalen in de openbare ruimte toeneemt. Onder de Nederlanders heerst er echter nog veel onzekerheid over laadpalen. Bestuurders van elektrische auto’s weten niet goed waar ze vrije laadpalen kunnen vinden, hoe snel ze daar kunnen laden en wat dat kost. Aan deze onzekerheid kom volgend jaar echter een einde. Door nieuwe regelgeving van kabinet, kunnen elektrische rijders vanaf 1 juli 2021 namelijk bij alle informatie over de laadpalen.
Nederland is wereldwijd een van de koplopers op het gebied van elektrisch rijden. Volgens de ANWB telde ons land eind 2019 meer dan 77.000 volledig elektrische auto’s en 96.000 Plug-in Hybrides. Naar verwachting zal dit aantal de komende jaren alleen maar verder toenemen. Dit betekent dat er ook een laadinfrastructuur voor deze voertuigen moet worden opgezet. Hiervoor kunnen elektrische autobezitters onder meer terecht bij een onafhankelijk laadpaalspecialist. Het is immers wel zo fijn om een laadpaal thuis te hebben, zodat je niet meer afhankelijk bent van tankstations.
Onzekerheid drempel voor elektrisch rijden
Naast deze laadbalen bij huizen, telt Nederland ook meer dan 50.000 openbare laadpalen. Hiermee hebben we de grootste laaddichtheid van Europa. Deze openbare laadpunten leidden de afgelopen jaren echter tot de nodige verwarring onder elektrische autobezitters. Zo was het voor veel mensen onduidelijk waar de laadpalen precies stonden en of deze wel vrij waren als dat nodig is. Uit een enquête van de ANWB bleek dat deze onzekerheid voor een groot aantal Nederlanders een drempel is om elektrisch te gaan rijden. Met deze nieuwe wetgeving, hoopt de regering een einde te maken aan al deze verwarring.
Nieuwe regels maken einde aan verwarring
Deze nieuwe regels worden vastgelegd in het Besluit en Regeling Infrastructuur Alternatieve Brandstoffen. Hierdoor zijn laadexploitanten vanaf 1 juli 2021 verplicht om informatie over hun laadpalen te delen. Dit kunnen ze onder meer doen via hun eigen site of app. Daarnaast zijn ze ook verplicht om deze data beschikbaar te stellen aan bijvoorbeeld appbouwers. Hierdoor kunnen elektrische rijders straks vi hun navigatieapp precies zien waar ze hun voertuig kunnen opladen en hoeveel dit kost. Dit moet hen meer zekerheid en gemak geven.
Het uiteindelijke doel van het kabinet is om het laden van je auto net zo makkelijk te maken als het opladen van je telefoon. Of dit op korte termijn wordt gerealiseerd is niet helemaal zeker, maar deze maatregel lijkt een stap in de goede richting.
