Utrecht zet een grote stap richting duurzame stedelijke ontwikkeling met de bouw van Merwede, de grootste autovrije wijk van Nederland. Binnenkort start de bouw van deze innovatieve woonwijk, die plaats zal bieden aan ongeveer 12.000 inwoners. Gelegen tussen het Merwedekanaal en Park Transwijk aan de zuidwestkant van de stad, wordt Merwede een toonbeeld van groen, gedeelde mobiliteit en toekomstgericht wonen.
Duurzaam en groen stadsleven
Ondanks de compacte oppervlakte van de wijk, wordt meer dan de helft van de openbare ruimte, daken en binnentuinen ingericht als groenvoorziening. Dit biedt niet alleen leefruimte voor diverse plant- en diersoorten, maar draagt ook bij aan wateropvang en het verminderen van hittestress. De gemeente Utrecht heeft zich toegewijd aan een wijk waarin duurzaamheid en leefbaarheid centraal staan.
Woningaanbod en toegankelijkheid
Merwede krijgt in totaal 6.000 woningen, met een gevarieerd aanbod voor verschillende doelgroepen. De verdeling bestaat uit 1.800 sociale huurwoningen, 1.500 middenhuur- en betaalbare koopwoningen en 2.700 woningen in de vrije sector. Dankzij deze mix wordt de wijk toegankelijk voor uiteenlopende inkomensgroepen en stimuleert het een diverse en inclusieve gemeenschap.
Innovatieve mobiliteitsoplossingen
Om Merwede volledig autovrij te maken, worden slimme mobiliteitsoplossingen ingezet. Bewoners en bezoekers die met de auto komen, kunnen terecht in parkeergarages aan de rand van de wijk, op P+R-locaties of bij de Mobiliteitshub XL in Papendorp, die naar verwachting in 2025 gereed zal zijn. In plaats van privéauto’s stimuleert Merwede het gebruik van deelvervoer en openbaar vervoer. Er komen 250 deelauto’s en maar liefst 21.500 fietsparkeerplekken in de gebouwen. Daarnaast wordt de wijk verbonden met de rest van Utrecht via hoogwaardige fiets- en wandelroutes over het Merwedekanaal.
Mobiliteitsbedrijf en gebiedsorganisatie
Om de mobiliteit binnen en rondom Merwede efficiënt te organiseren, wordt een speciaal Mobiliteitsbedrijf opgericht. Dit samenwerkingsverband tussen de gemeente en private partijen zal zich richten op het beheer van parkeergarages, bezoekersfietsparkeerplaatsen en het aanbieden van deelmobiliteit. Daarnaast wordt een Gebiedsorganisatie Merwede opgezet, die zal functioneren als een overkoepelende vereniging voor gebouweigenaren. Deze organisatie zal zorgen voor servicewinkels, pakketwanden, lichte elektrische voertuigen en de aanstelling van buurtconciërges, die als aanspreekpunt en toezichthouder in de wijk zullen dienen.
Stad van de toekomst Merwede maakt deel uit van een bredere stedelijke ontwikkelingsstrategie, waarbij Utrecht tussen 2030 en 2040 tussen de 63.000 en 77.000 nieuwe woningen wil realiseren. Deze autovrije wijk is een vooruitstrevend voorbeeld van hoe moderne steden kunnen inspelen op de behoefte aan duurzame, toegankelijke en gezonde leefomgevingen. Door te kiezen voor een inrichting waarbij groen, wandelen, fietsen en gedeelde mobiliteit centraal staan, wordt Merwede niet alleen een pionier in Nederland, maar mogelijk ook een inspiratiebron voor stedelijke ontwikkelingen wereldwijd.