‘Slim transport als middel tegen afname voorzieningen’
Kleinere gemeenten zouden slimmer gebruik moeten maken van de bestaande transportlijnen om een krimp in het voorzieningsniveau tegen te gaan, aldus hoogleraar technische bedrijfskunde Iris Vis. Zo zou een gewone bus in afgelegen gebieden bijvoorbeeld ook pakketjes kunnen bezorgen of medicijnen af kunnen leveren.
Vis introduceerde haar initiatief afgelopen donderdag op een bijeenkomst van het Kennisnetwerk Krimp Noord-Nederland (KKNN), een instituut dat zich richt op de bestudering van de ontwikkelingen rondom de afname van voorzieningen in zogeheten krimpregio’s.
Vis lichtte haar plan van het gecombineerde transport als volgt toe: “De vervoermiddelen rijden toch al, dus waarom zou je die niet met elkaar gaan delen? Misschien zou een bus van Connexxion een extra ruimte kunnen krijgen om pakketjes te vervoeren. Of misschien kan een trein vaker goederen meenemen.”
De overige aanwezigen bij de KKNN bijeenkomst hadden echter hun bedenkingen. “Er is op dit moment geen dekkend netwerk van transportlijnen naar alle dorpen. Bovendien kan de reis op deze manier langer duren. Willen wij in de bus wel wachten op pakketjes die ingeladen moeten worden?”. Vis gaf toe dat er nog wat haken en ogen aan haar initiatief zaten, maar kondigde toch aan binnenkort verder onderzoek te gaan verrichten naar de mogelijkheid van gecombineerd transport.
Beeldvorming
Cultureel geograaf Tialda Haartsen van de RUG koos in haar toespraak bij de KKNN bijeenkomst voor een andere insteek. Volgens haar moet er op het gebied van krimpregio’s vooral veel meer aandacht komen voor de negatieve beeldvorming. “Mensen denken vaak dat als een school uit het dorp verdwijnt er ook een stuk leefbaarheid verloren gaat. In werkelijkheid blijkt dat erg mee te vallen. Leefbaarheid is meer dan gebouwen; ze zit bijvoorbeeld ook in het organiseren van activiteiten.”
Bovendien is er volgens Haartsen sprake van een groot verschil tussen wat inwoners van krimpregio’s willen en wat ze daadwerkelijk gebruiken. „Zie [bijvoorbeeld] de supermarkt. Iedereen wil graag een winkel in zijn dorp, maar ondertussen doen bewoners hun boodschappen bij de ALDI in de stad. En hetzelfde geldt vaak voor het openbaar vervoer: bewoners willen een buslijn, maar nemen zelf de auto. Dat werkt dan niet.”
Bron: Reformatorisch Dagblad
Beeld: Wikimedia Commons
