Geen “vieze oude stinkdiesels” meer

De Nederlandse lucht is te vuil. Sinds 1 januari 2015 moet het land aan de Europese norm voor stikstofdioxide in de lucht voldoen, maar de laatste maanden hopen de waarschuwingen zich op dat dat niet haalbaar is.

Milieudefensie heeft op veel plekken in Nederland metingen gedaan en is tot de conclusie gekomen dat de concentratie van het gas op twee derde van de meetlocaties te hoog is. We moeten dus overstappen op schoner verkeer, zegt Ivo Stumpe, campagneleider verkeer van Milieudefensie, in Trouw.

Hoe kan schoner verkeer eruitzien? Minder auto’s en meer ruimte voor fietsers en voetgangers, denkt de gemeente Amsterdam. Maar ook het soort auto’s dat we gebruiken speelt een belangrijke rol voor de luchtkwaliteit. In de eerste plaats moeten oude dieselauto’s worden aangepakt, volgens Stumpe. Gemeenten zouden milieuzones moeten instellen, waar die “vieze oude stinkdiesels” niet meer mogen komen.

Toekomst elektroauto

Een goed altenatief voor dieselauto’s zijn elektrische auto’s, die helemaal geen uitstoot hebben en dus een belangrijke bijdrage leveren aan een goede luchtkwaliteit. De ontwikkeling van de elektroauto’s zit behoorlijk in de lift: inmiddels kunnen ze een snelheid van tot 200 km/uur bereiken en tussen de 150 en de 200 kilometer rijden zonder te worden opgeladen. Voor een vakantie zijn de elektrische auto’s dus nog niet geschikt. Maar zeker in de stad, waar het verbeteren van de luchtkwaliteit het belangrijkst is, zou het opladen geen probleem moeten zijn.

Aan de elektrische auto’s hangt wel een prijskaartje. De nieuwprijs varieert tussen de 20.000 euro  voor een smart en de 40.000 euro voor een Mercedes. Het rijden zelf is daarentegen goedkoper dan bij een dieselauto. Voor honderd kilometer betaal je met de Nissan NV 200 bijvoorbeeld gemiddeld 1,83 euro. De elektroauto is op dit moment nog niet breed genoeg inzetbaar om de dieselauto compleet te vervangen. Maar het is waarschijnlijk dat de ontwikkeling verder zal gaan, de auto’s steeds verder kunnen rijden en ook de oplaadpunten op meer plekken zullen staan. Wie in de toekomst milieuvriendelijk wil zijn, is dus niet alleen op lopen en fietsen aangewezen.