Duurder parkeren en meer fietsgebruik tegen dichtslibben stedelijke wegen

Als we zo door gaan, zal de verkeerschaos in stedelijke gebieden de komende tijd verdubbelen, volgens Hans Voerknecht, projectmanager verkeer en vervoer van kenniscentrum CROW.

De oplossing: geen grote infrastructuurprojecten, maar duurder parkeren en promoten van fietsgebruik.

Volgens het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM) zal de vertraging op snelwegen de komende vijf jaar met 1,5% per jaar groeien. De voorspelling voor verkeerschaos in stedelijke gebieden, is daarop gebaseerd. Voerknecht: ‘De focus heeft te lang gelegen op het verminderen van files op de snelwegen. Daar gaan de steden straks de prijs voor betalen. Je ziet dat het verkeer in de stedelijke gebieden eigenlijk al veel meer verzadigd is dan op de grote wegen.’

Huurfietsen

Volgens Voerknecht is dit alleen te voorkomen wanneer autogebruik in stedelijke gebieden ontmoedigd wordt, bijvoorbeeld door parkeren in stadscentra duurder te maken. Daarnaast moet het gebruik van gedeelde auto’s en fietsen meer aangemoedigd worden. Hiervoor moet gekeken worden naar de OV-systemen in steden. ‘Denk ook aan P+R’s met huurfietsen aan de stadsrand. Nu is het toch nog te vaak zo dat als je met de trein ergens aankomt, de OV-fietsen allemaal zijn uitgeleend. Dat kan beter.’

Deelauto’s zijn ook in opmars, hoewel het in veel steden nog weinig gebruikt wordt. Initiatieven als Snapcar, MyWheels en GreenWheels zijn beschikbaar, maar weinig mensen zijn op de hoogte van de werking hiervan. Als voorbeeld noemt Voerknecht de Duitse stad Bremen, waar duizenden mensen aan autodelen doen dankzij een goede marketingcampagne. Het delen van auto’s zorgt voor een vermindering in de hoeveelheid voertuigen op de weg.

Bron: De Volkskrant