14 projecten voor nieuwe wegen voorlopig stilgelegd
Voorlopig gaan 14 projecten voor nieuwe wegen en 3 voor vaarwegen niet door. In plaats daarvan worden het geld voor deze projecten gebruikt voor het onderhoud van bestaande infrastructuur, die deels verouderd is en toe is aan groot onderhoud of vervanging. In maart maakte Minister Harbers van Infrastructuur en Waterstaat al bekend dat een aantal projecten zouden worden ‘gepauzeerd’. Na overleg met de provincies, maakte de minister eind deze week bekend welke projecten dit zijn geworden.
Een aantal aanlegprojecten kampt al een paar jaar met vertraging als gevolg van de stikstofproblematiek. De afgelopen periode bemoeilijken ook stijgende prijzen in de bouw en tekorten op de arbeidsmarkt de uitvoering van projecten. Daarnaast is er volgens het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat onvoldoende geld om het noodzakelijke groot onderhoud, zoals vervanging en renovatie van bruggen, uit te voeren. Dit groot onderhoud is wel noodzakelijk om de komende decennia onze infrastructuur in heel Nederland in goede staat te houden.
Schuiven met geld en middelen
Daarom besloot minister Harbers eind maart tot het verschuiven van geld en menskracht binnen het aanlegprogramma en van aanlegprojecten naar groot onderhoud van de infrastructuur. Over welke projecten worden gepauzeerd is de afgelopen weken overleg geweest met provincies. Het ministerie voert het aanlegprogramma uit in overleg en cofinanciering met de regionale overheden. Op voorhand werd een aantal projecten al uitgezonderd van pauzering. Dit waren onder meer projecten voor verkeersveiligheid op Rijks-N-wegen, die door het coalitieakkoord immers geen hinder ondervinden van stikstofproblematiek. Ook projecten voor de bereikbaarheid van 400.000 nieuw te bouwen woningen en projecten die worden gebouwd, waren uitgezonderd. In totaal worden 14 wegenprojecten en 3 vaarwegprojecten gepauzeerd. Het gaat om een bedrag van ruim 4 miljard euro.
Op de hoogte blijven van het laatste nieuws over de openbare ruimte?
Minister Harbers: “Dit voelt heel dubbel. Het is teleurstellend, omdat we deze projecten nodig vinden en willen aanleggen. Aan de andere kant zien we ook dat het op korte termijn niet kan. Dit besluit is ook positief, omdat we het geld nu kunnen uitgeven aan broodnodig onderhoud en het niet op de plank laten liggen. Dit is wat we nu wél kunnen doen en we gaan dan ook hard aan de slag met de grote onderhoudsbeurt! Zo zorgen we dat Nederland bereikbaar blijft en we naar werk en familie kunnen blijven gaan, en het zorgt er ook voor dat de pakketbezorger op tijd voor de deur staat en supermarkten kunnen worden bevoorraad.”
Groeiende behoefte aan mobiliteit
De komende jaren groeit de behoefte aan mobiliteit. Het aantal inwoners van Nederland groeit en de druk op de bestaande infrastructuur groeit daardoor. Veel van onze bruggen, viaducten en sluizen zijn op leeftijd en toe aan vervanging of groot onderhoud. Daarnaast komen ook veel bruggen komen vervroegd aan het einde van hun levensduur door het steeds intensievere en zwaardere verkeer. Minister Harbers laat daarom weten eerst de infrastructuur die we hebben op orde te willen brengen, zodat we er later op kunnen verder bouwen. De projecten die worden gepauzeerd blijven in het aanlegprogramma staan en de inzet is om, als er genoeg stikstofruimte, geld en personeel is, zo snel mogelijk aan de slag te gaan met de aanleg ervan.
Deze projecten gaan voorlopig niet door:
- N35 Wijthmen – Nijverdal
- A9 Rottepolderplein
- A58 Breda – Tilburg
- A27 Zeewolde – Eemnes
- A15 Papendrecht – Gorinchem
- A2 Deil – ’s-Hertogenbosch – Vught
- Rijksbijdrage Noordelijke Randweg Utrecht (NRU)
- InnovA58 Annabosch – Galder
- Innovaties InnovA58*
- A67 Leenderheide – Geldrop
- A1/A35 Knooppunt Azelo – Buren
- A1/A30 Barneveld
- A4 Haaglanden – N14
- A1/A28 Knooppunt Hoevelaken
- Volkeraksluizen
- Kreekraksluizen
- Vaarweg IJsselmeer – Meppel
Foto bovenaan: Rijkswaterstaat / Jan Wessels, Attribution, via Wikimedia Commons
