E-bikes blijven populair
De e-bike is inmiddels een bekende verschijning op de Nederlandse fietspaden. En dat is ook in de fietsbranche duidelijk te merken. Afgelopen jaar waren de e-bikes namelijk goed voor 56% van het aantal verkochte fietsen. Dat blijkt uit onderzoek van GFK, uitgevoerd in opdracht van Koninklijke RAI Vereniging en Bovag.
Volgens het onderzoek werden er in totaal 804.000 fietsen verkocht in 2023. Hoewel dat minder is dan het jaar daarvoor (855.000), spreken de brancheorganisaties toch van een ‘gezonde markt’ voor fietsen. Dit is voor een belangrijk deel te danken aan de e-bikes. Afgelopen jaar gingen er namelijk 453.000 stuks over de toonbank, waarmee de e-bike goed was voor 80% van de gehele omzet van de fietsbranche. De omzet van de totale fietsbranche in 2023 bedroeg 1,4 miljard euro.
Aan die dominante positie van de e-bike hangt overigens ook een prijskaartje. De gemiddelde verkoopprijs van een nieuwe fiets steeg in 2023 met 2,4%, van 1.772 euro in 2022 naar 1.815 euro in 2023. Voor een e-bike betaalden consumenten afgelopen jaar gemiddeld 2.574 euro.
Evolutie van de fietsmarkt
De daling van het aantal verkochte fietsen hangt volgens de brancheorganisaties samen met de coronapandemie. Tijdens de pandemie kende de fietsverkoop namelijk een uitzonderlijke piek, toen mensen veel vaker een fiets kochten voor uitstapjes en om het openbaar vervoer te mijden. Inmiddels zijn de coronamaatregelen echter al enige tijd opgeheven, waardoor ook deze piek is afgezwakt. “De markt moest na de verkoophausse tijdens de coronaperiode weliswaar wat gas terugnemen, maar de vraag bleef per saldo op niveau”, zegt Huub Lamers, voorzitter van de sectie Fietsen van Rai Vereniging.
Op de hoogte blijven van het laatste nieuws over de openbare ruimte?
Volgens Maarten Akkers, voorzitter BOVAG Fietsbedrijven, zijn we momenteel getuige van een evolutie in de fietsmarkt. “We zien een verschuiving in de behoeften en voorkeuren van de consument, in lijn is met het ‘zes-wielen principe’. De fiets, e-bikes in het bijzonder, biedt een flexibel, duurzaam en gezond alternatief voor korte tot middellange afstanden, waarbij de auto nog steeds zijn rol speelt voor langere reizen of wanneer grotere laadcapaciteit vereist is. Dit sluit ook steeds beter aan op de veranderingen in de moderne, zero-emissie stadslogistiek van de toekomst.”
