Meer deelbakfietsen in Utrecht vanwege succes
De elektrische deelbakfietsen in Utrecht zijn een succes. De gemeente Utrecht zag afgelopen jaar dat de bakfietsen gemiddeld meer dan één keer per dag gebruikt worden. Daarnaast blijkt uit onderzoeken dat ze autoritten vervangen. Daarom komen er in de gemeente Utrecht meer deelbakfietsen te staan.
In Utrecht staan op dit moment 180 elektrische deelbakfietsen. “Wie een deelbakfiets pakt kan soms de auto laten staan. Daarnaast is het een uitkomst voor Utrechters zonder eigen auto of bakfiets. Ze voegen dus écht iets toe aan het aanbod van deelvervoer“, vertelt wethouder Lot van Hooijdonk. In het najaar geeft de gemeente de vergunning voor deelbakfietsen uit. Deze vergunning geldt vanaf 2024. Hierdoor is het voor aanbieders mogelijk om meer deelbakfietsen in Utrecht te plaatsen. In 2026 wil de gemeente minimaal 375 deelbakfietsen met een vaste plek hebben staan. Het aantal kan tot het einde van de vergunningsperiode oplopen tot 800. Samen met aanbieders kijkt de gemeente verder naar manieren om de bakfiets voor alle doelgroepen in Utrecht toegankelijker te maken.
Proef met ’virtuele hubs’
Bij het lenen van een deelbakfiets moeten gebruikers nu altijd starten en stoppen vanaf één vaste parkeerplek. Dat is voor gebruikers niet altijd handig. Daarom start de gemeente in 2024 een proef waarbij gebruikers hun rit op verschillende parkeerplekken in de stad kunnen starten en afsluiten, genaamd ‘virtuele hubs’. Dit gaat op dezelfde manier als met de huidige elektrische deelfietsen in Utrecht. Dit kan handig zijn als de deelbakfiets voor een enkele rit wordt gebruikt. Bijvoorbeeld als er veel tijd zit tussen de heen- en terugreis. zoals bij een bezoek aan park, museum of sportvereniging. Hierdoor hoeft de gebruiker niet te betalen voor de tijd dat de deelbakfiets stilstaat, Ook kan het handig zijn als je kinderen of koffers van huis naar het station of P&R wil meenemen. Door deze extra (betaalbare) bakfiets-optie hoopt de gemeente dat inwoners vaker korte ritten zullen maken met een bakfiets in plaats van met de auto.
Minimaal twee bakfietsen per locaties
Om de proef te laten slagen, is het belangrijk dat er genoeg “virtuele hubs” zijn waar de rit kan worden afgesloten. Daarnaast zijn er voldoende bakfietsen nodig, zodat er voor gebruikers altijd één in de buurt is. De gemeente onderzoekt nu hoe ze een netwerk van virtuele hubs kan ontwikkelen en hoeveel ruimte er beschikbaar is voor dit type bakfiets. De gemeente verwacht dat op elke virtuele hub twee bakfietsen kunnen parkeren. Op populaire locaties waar veel bezoekers met bakfietsen kunnen komen, zoals bij sportclubs of zwembaden, zoekt de gemeente naar ruimere plekken.
Op de hoogte blijven van het laatste nieuws over de openbare ruimte?
Het netwerk van virtuele hubs moet vergelijkbaar zijn met dat van bushaltes, zodat iedereen op loopafstand een plek heeft om een rit te beginnen of te eindigen met de deelbakfiets. Tijdens de pilot onderzoekt de gemeente ook mogelijkheden tot regionale uitbreiding om autoritten tussen Utrecht en omliggende gemeentes te verminderen.
Foto bovenaan: Donald Trung Quoc Don, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
