Minder geluidsoverlast door goederentreinen op spoor
In de afgelopen 10 jaar zijn goederentreinen in Nederland steeds stiller gaan rijden. Door stiller materieel en nieuwe technieken maken treinen minder geluid. De helft van de goederentreinen is, volgens ProRail, zelfs net zo stil als reizigerstreinen.
Vroeger waren de remmen van goederentreinen gemaakt van gietijzer, wat veel herrie maakte bij het remmen doordat de wielen flink sleten. Door nieuwe remsystemen blijven de wielen glad, waardoor er minder geluid ontstaat bij het afremmen. Sinds 2005 moeten nieuwe wagons voldoen aan Europese geluidseisen, waar deze alternatieve remblokken onderdeel van zijn. Om dit extra te stimuleren geeft ProRail sinds 2008 ook korting op de gebruiksvergoeding (vergelijkbaar met wegenbelasting) als goederenwagons voorzien zijn van deze nieuwe remblokken.
Maatregelen tegen geluidsoverlast treinen
Uit onderzoekscijfers van RailCargo blijkt dat goederenvervoer per trein in 2016 2,3% gestegen is. Ondanks deze stijging is het met de maatregelen voor stillere treinen dus wel gelukt om het geluidsoverlast te beperken. Om dit verder door te voeren worden er komende jaren nog geluidsschermen geplaatst waar dat nodig is en worden er raildempers op sporen bevestigd. Ook de geluidsisolatie van woninggevels langs het spoor worden verbeterd om geluidsoverlast voor omwonenden te beperken.
Bron: ProRail