Tweede Kamer wil snelheid van intercity’s verhogen
Op dinsdag 25 juni 2013 hebben de ChristenUnie en GroenLinks besloten dat de intercity’s van de NS harder moeten gaan rijden om de reistijd korter te maken. De meerderheid van de Tweede Kamer is het hiermee eens. Het uiteindelijke doel van staatssecretaris Wilma Mansveld (Spoor) is dat de intercity’s tweehonderd kilometer per uur gaan rijden waar dat mogelijk is.
Aanpassingen snelheid
Om dit te verwerkelijken gaat staatssecretaris Wilma Mansveld de komende weken in overleg met de NS om af te spreken dat nieuw materiaal aan deze eis moet voldoen. De nieuwe treinen die besteld gaan worden, moeten een snelheid van tweehonderd kilometer per uur hanteren. Ook moeten meerdere sporen worden aangepast om de hogere snelheid te kunnen houden. Dit zijn onder andere de spoorlijnen bij de trajecten Utrecht-Eindhoven, Gouda-Utrecht-Arnhem, Zwolle-Groningen/Leeuwarden en Amersfoort-Apeldoorn.
Kortere reistijd
Op het moment kunnen veel treinen niet harder dan honderdveertig kilometer per uur. Alleen op enkele plaatsen, zoals bij de nieuwe Hanzelijn, is het nu al mogelijk om tweehonderd kilometer per uur te rijden. Dit komt omdat hier wordt gewerkt met een Europees veiligheidssysteem. Als het uiteindelijk mogelijk is om in heel Nederland deze snelheid aan te houden, zal de reistijd tussen de Randstad en de rest van Nederland aanzienlijk korter worden.
Bron: Nu.nl
