Voorlopig geen zelfrijdende bus in Gelderland
Provincie Gelderland stopt met het Interreg-project ‘Interregional Automated Transport’ (I-AT). Doel van dit project was de ontwikkeling van zelfrijdend vervoer te stimuleren in Gelderland, Noord-Brabant, Limburg en Noordrijn-Westfalen. Hierbij werd onder andere jarenlang een zelfrijdende bus getest in Duitsland, maar deze komt voorlopig niet op de openbare weg.
Provincie Gelderland laat weten dat bij aanvang van het project (in 2017) erg hoog waren. In die periode ging men ervan uit dat er in 2020 al zelfrijdende vervoersmiddelen op de openbare weg zouden rijden. Dit bleek echter moeilijker te realiseren dan gedacht in gemengde omgevingen.
Mission bus
Onderdeel van deze ambitie was de ontwikkeling van een prototype voor een zelfrijdende shuttlebus: de Mission bus. De mission was een zogenaamde ‘dual mode bus’, een voertuig dat op vaste vooraf gedefinieerde van routes kan rijden, maar ook met kenteken en chauffeur de openbare weg op mag. Dit voertuig moest met een snelheid van maximaal 30 kilometer per uur zelfstandig deel kunnen nemen aan het verkeer.
Op de hoogte blijven van het laatste nieuws over de openbare ruimte?
Het prototype van deze Mission bus werd uitgetest op het testcircuit van de Duitse plaats Aldenhoven, waarbij er een ‘veilgheidsstewart’ in de auto zat om in geval van nood in te grijpen. Tijdens deze tests werd echter duidelijk dat helemaal autonoom rijden met de bus geen optie was, en ook de maximumsnelheid bij verkeersdeelname bleek problematisch. Volledig autonoom rijdende bussen in het verkeer zijn daarom voorlopig nog niet mogelijk.
Eerder project
Dit is niet de eerste keer dat pogingen om op korte termijn zelfrijdend openbaar vervoer te introduceren spaak lopen. Binnenlands Bestuur laat namelijk weten dat het I-AT project in feite de opvolger was van het WEpod-project. Dit project werd in 2015 gelanceerd, met als doel om twee zelfrijdende busjes van tussen Station Ede-Wageningen en de campus van Wageningen University en Research te laten rijden. Vanwege technische problemen kwamen deze busjes echter nooit verder dan het campusterrein, waardoor provincie Gelderland in 2017 stopte met het subsidiëren van het project.
In totaal heeft het IAT project 8 miljoen euro aan subsidie gekost. De Mission bus, die inmiddels niet meer kan rijden, is door Provincie Gelderland geschonken aan e automotive opleiding van Hogeschool Arnhem-Nijmegen (HAN).
Foto: ArjanH, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons
