Nijpend tekort aan fietsenstallingen bij treinstations
Volgens de Fietsersbond dreigt er een situatie waarin de fiets aan zijn eigen succes ten onder kan gaan. Door een nijpend tekort aan fietsenstallingen op treinstations bestaat namelijk het gevaar dat reizigers weer vaker de auto zullen nemen.
Het aantal fietsen in de grote Nederlandse steden neemt nog altijd toe. Zo blijkt dat er in Rotterdam vorig jaar 5% meer tweewielers rondreden dan het jaar daarvoor. Deze toename gaat echter niet altijd gepaard met een uitbreiding van de parkeergelegenheden voor fietsen op treinstations, met als gevolg een nijpend tekort aan ruimte. Volgens Prorail is er tegen 2020 zelfs een tekort aan minimaal 180.000 plekken. Het probleem lijkt alle Nederlandse steden met meer dan 100.000 inwoners te treffen, en dan in het bijzonder de studentensteden.
Inmiddels hebben de vier grootste steden dan ook aangekondigd van plan te zijn de aanwezige faciliteiten uit te breiden. Zo gaat Amsterdam de komende zeven jaar maar liefst 120 miljoen euro investeren in de aanleg van nieuwe parkeerplekken. “Een idioot bedrag, maar wel gerechtvaardigd”, aldus wethouder Wiebes.
Fietsappel
Volgens de Fietsersbond ligt het bedrag dat noodzakelijk zal zijn om alle parkeerproblematiek op te lossen nog veel hoger, namelijk op 650 miljoen euro. “Ik snap dat de meeste mensen schrikken van dit hoge bedrag, maar het is goedkoper dan investeren in de bus of de tram om mensen van en naar het station te vervoeren”, zo zegt een woordvoerder van de bond.
Overigens zijn er ook al gemeenten die experimenteren met alternatieve oplossingen om de problematiek op te lossen. Zo loopt er in Nijmegen een proef met een geautomatiseerd fietsenrek, dat door middel van fietschips bijhoudt hoe vol de stalling staat en waar er nog vrije plekjes zijn. Een andere mogelijke oplossing is de fietsappel uit Alphen aan de Rijn, een innovatief vormgegeven stalling die relatief weinig ruimte inneemt.
Bron: NOS
Beeld: Wikimedia Commons, Fietsenstalling en Fietsappel